多是由于保護(hù)和使用不當(dāng)而釀成的蓄電池的外部故障，有殼體和蓋子裂紋、封口膠干裂、極樁松動(dòng)和腐蝕等；內(nèi)部故障有極板硫化、自放電、內(nèi)部短路、活性物資脫落、極板拱曲等。

　　 1、電池破壞情勢(shì) 蓄電池使用中出現(xiàn)的故障。 使用時(shí)，主要應(yīng)避免過(guò)量放電和過(guò)量充電。過(guò)量放電將使極板硫化，極板上的活性物資構(gòu)成了不能參與化學(xué)反應(yīng)的紅色PbSO4晶體，這是蓄電池初期破壞的緣由之1；同時(shí)由于大電流釀成的過(guò)量放電，如使用啟動(dòng)機(jī)過(guò)量、大電放逐電時(shí)間太長(zhǎng)，而又不能及時(shí)地得到補(bǔ)充充電，造成極板拱曲、隔板損傷，使蓄電池處于不良狀態(tài)。過(guò)量充電時(shí)電能電解水，產(chǎn)生氫氣和氧氣，使極板孔隙產(chǎn)生1定的壓力，極板活性物資脫落而沒(méi)法挽救。

　　2、影響蓄電池容量的因素 影響蓄電池容量的因素有：極板的構(gòu)造、放電電流的大小、電解液的溫度及電解液的密度等，其中以充、放電電流和藹溫的影響最大。如充、放電電流過(guò)大，將使極板上的活性物資變化處于外表，容量則下降很多，而溫度的降落將致使電解液活動(dòng)性差，極板收縮，化學(xué)變化緩慢，蓄電池內(nèi)阻增加。30℃時(shí)若溫度降落1℃，容量將降落1％左右，其內(nèi)阻也有所增加。所以在酷寒地區(qū)、氣溫在⑵0℃以下時(shí)容量已降落至60％、內(nèi)阻增加，發(fā)動(dòng)機(jī)常常啟動(dòng)不起來(lái)，常感到蓄電池電力缺少?？岷貐^(qū)易出現(xiàn)過(guò)量放電，而溫帶地區(qū)則常常出現(xiàn)過(guò)量充電的問(wèn)題。所以要使用好蓄電池，必須根據(jù)當(dāng)?shù)氐臍夂驐l件，針對(duì)實(shí)際情況，掌握其使用規(guī)律。蓄電池的充電必須根據(jù)不同情況選擇適當(dāng)?shù)姆椒ú⒄_地使用充電裝備，這樣才華提高蓄電池容量，延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

　　3、蓄電池經(jīng)常使用的充電方法 經(jīng)常使用的充電方法有：定流充電、定壓充電和脈沖快速充電，使用中的蓄電池常有充電不足的現(xiàn)象，需定期進(jìn)行補(bǔ)充充電。為堅(jiān)持蓄電池的1定容量和延長(zhǎng)壽命，需進(jìn)行過(guò)充電和循環(huán)鍛煉充電。為消除極板硫化故障，需進(jìn)行去硫化充電等。初充電的第1階段充電電流為其額定容量的1/15第2階段充電電流減半。補(bǔ)充充電的第1階段充電電流為其額定容量的1/10第2階段減為1半；鉛蓄電池充分電的特點(diǎn)是端電壓上升到最大值2.7v左右，且在2h⑶h內(nèi)不再增加；蓄電池內(nèi)產(chǎn)生大量氣泡，電解液沸騰。

　　 4、蓄電池的正確使用和保護(hù) 正確使用和保護(hù)蓄電池的內(nèi)容包括： 1分析機(jī)械的用電情況，將發(fā)機(jī)電的端電壓控制在規(guī)定范圍以內(nèi)。例如：常常在白晝工作的機(jī)械充電時(shí)間長(zhǎng)、放電時(shí)間短，要預(yù)防過(guò)量充電的問(wèn)題應(yīng)適當(dāng)減少充電電流；夜間工作的機(jī)械、頻繁啟動(dòng)的車輛，要預(yù)防過(guò)量放電，應(yīng)想法把充電電流適當(dāng)?shù)卣{(diào)大些；停放時(shí)應(yīng)充足電，以便下次使用。 2注意機(jī)械或車輛工作的氣溫條件。寒冷地區(qū)，1定要注意對(duì)蓄電池的保溫，公道選擇電解液的密度，使其保持在充分電的狀態(tài)。加注蒸餾水要在充電時(shí)進(jìn)行，以防結(jié)冰。啟動(dòng)前應(yīng)對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)行預(yù)熱，并正確使用啟動(dòng)機(jī)，每次啟動(dòng)時(shí)間不宜超出5S再次啟動(dòng)應(yīng)間隔15S連續(xù)兩次啟動(dòng)不著，應(yīng)排除故障后再啟動(dòng)。 3加強(qiáng)對(duì)蓄電池的保養(yǎng)。假設(shè)只使用、不保養(yǎng)，再加上蓄電池的作用條件差(震動(dòng)大，塵土污染)后果是不言而喻的 蓄電池的保養(yǎng)內(nèi)容包括： ①、堅(jiān)持蓄電池的外部清潔，常常清除蓄電池蓋上的灰塵污物及溢出的電解液，有助于避免自放電。 ②、定期檢查蓄電池蓋上的小孔，使之保持暢通；倘若小孔被堵，產(chǎn)生的氣體會(huì)把蓄電池脹破。 ③、蓄電池裝置要求堅(jiān)固，機(jī)械在高低不平的路上顛簸行駛時(shí)，蓄電池不得在裝置座內(nèi)上下左右竄動(dòng)撞擊，蓄電池底部應(yīng)墊上橡膠防震墊片，以避免殼體震裂、接線頭松動(dòng)和內(nèi)部極板受損。除檢查裝置牢固外，還要注意清除電池卡子產(chǎn)生的氧化物、硫酸鹽等?？梢杂梅彩苛衷谇逅愎蝺翡P物后涂抹，以防再受銹蝕。要常常檢查導(dǎo)線接頭，保證其接觸可靠。 ④、常常檢查電解液液面高度。蓄電池內(nèi)的電解液會(huì)隨著充電時(shí)的被分解和自然蒸發(fā)而減少，極板露出液面后，露出局部會(huì)被很快硫化，從而使蓄電池容量變小，即便添加電解液后再將其淹沒(méi)，被硫化局部極板也難以恢復(fù)原狀。因此應(yīng)及時(shí)檢查蓄電池內(nèi)液面高度并適時(shí)加注蒸餾水或電解液。1般夏季1星期檢查1次，冬季2星期檢查1次。用半透明塑料作外殼的蓄電池，殼外便可看到內(nèi)部液面高度，外殼上還有上下2條標(biāo)線，液面高度只要在這2條標(biāo)線之間便可。用黑色塑料作外殼的蓄電池，檢查時(shí)要擰開(kāi)加液蓋，用眼睛視察并估計(jì)液面高度，也可用1小玻璃管插入蓄電池，用手指按住玻璃管上口，取出電解液進(jìn)行檢查。正常情況下，電解液液面高度應(yīng)高出極板10⑴5mm發(fā)現(xiàn)液面高度太低時(shí)應(yīng)加蒸餾水補(bǔ)足，如若電解液是倒出或溢出的則應(yīng)添加電解液。應(yīng)注意的不能將自來(lái)水、河水、井水等普通水當(dāng)作蒸餾水添加。 ⑤、常常檢查電解液的相對(duì)密度。如發(fā)現(xiàn)缺水較多，就應(yīng)想到否過(guò)量充電；如發(fā)現(xiàn)密度太低，要斟酌是不是過(guò)量放電，應(yīng)進(jìn)行補(bǔ)充充電。 ⑥、冬季要給蓄電池保溫、避免凍裂，這樣可延長(zhǎng)蓄電池的使用壽命。

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