電動車充電不轉(zhuǎn)燈，插拔后又轉(zhuǎn)燈了，怎么回事？
通常，電動車電池充滿后充電器就會由紅燈跳轉(zhuǎn)為綠燈，但很多消費者在充電的過程中經(jīng)常會遇到這樣一種情況，充電時不轉(zhuǎn)燈，插拔之后就轉(zhuǎn)燈，這是什么原因呢？

充電器在對電池充電的時候，是由于電流下降至轉(zhuǎn)換電流點，實現(xiàn)跳燈。電池出現(xiàn)缺液后，充電時出現(xiàn)不轉(zhuǎn)燈屬于正?，F(xiàn)象，原因就是電路內(nèi)電流一直在轉(zhuǎn)換點前停滯，所以永遠(yuǎn)不跳燈。

這個現(xiàn)象要引起注意，有下面2種可能：
1）電池的行駛里程有沒有縮短？如果低于20km的話，電池可能壞了，要更換電池。
2）充電器壞了。充電器內(nèi)部有個自動斷電功能，也就是說連續(xù)充電12h還在沖，如此下去會把電池充鼓起包，這個很危險，嚴(yán)重會造成電池爆炸。

但是你換了充電器還出現(xiàn)這樣的情況，:就不太好判斷，存在1種可能：
最初你的充電器壞了→但是你不知道繼續(xù)充電→結(jié)果把現(xiàn)在還在使用的電池充的電池外殼膨脹了→你不明白原因，更換了新充電器→繼續(xù)充電還是這個現(xiàn)象，但是你的電池已經(jīng)被第一個充電器搞壞了。

打開電池盒，檢查電池是否膨脹，就是外殼是否鼓起，肉眼可以看出來，正常新電池的外殼平整。


充電器在工作時，電路電流有一個觸發(fā)點，通常都是高于轉(zhuǎn)換電流。如48V12Ah充電器的轉(zhuǎn)換電流為0.38-0.43A，它的觸發(fā)電流可能就是0.50A，充電時拔掉充電器后，線路電流歸零，再插上充電器，由于前期出現(xiàn)了充電器不轉(zhuǎn)燈，電流已經(jīng)接近0.38-0.43A，再插上充電器后，線路電流達(dá)不到觸發(fā)點（小于0.50A），充電器無法工作，所以在表象上實現(xiàn)了轉(zhuǎn)燈。

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